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云南小磨高速路改扩建工程试验段正式开工B

2019/03/07 来源:永州信息港

导读

云南小磨高速路改扩建工程试验段正式开工建成后行程将缩短一半改扩建工程开工仪式现场 省交通厅供图云南讯( 彭锡)5月16日,从云南

云南小磨高速路改扩建工程试验段正式开工

建成后行程将缩短一半

改扩建工程开工仪式现场 省交通厅供图

云南讯( 彭锡)5月16日,从云南省交通运输厅获悉,云南小(小勐养)磨(磨憨)高速公路改扩建工程试验段开工仪式在西双版纳举行。

据介绍,该项目位于云南省西双版纳州景洪市、勐腊县境内,是国家高速公路G85银川~昆明公路的联络线G8511昆明~磨憨(口岸)的末段,是连接我国中部、西部及通向南亚、东南亚各国的公路通道。

项目建设工期3年,建设总里程167公里(尚勇至磨憨段约9公里利用现有一级公路),其中起点银河枢纽至菜阳河、勐腊县过境段全幅新建路线长约24公里,其余路段利用现有二级公路改扩建,长约134公里,设计速度每小时80公里,同步建设勐仑立交连接线2.5公里以及辅道36公里。全线共设置互通式立交9处,服务区3处,停车区4处。

现有小磨二级公路是亚洲公路规划的AH3线的一部分。该线起于俄罗斯的乌兰乌德,经蒙古乌兰巴托进入中国境内,由北京经上海、杭州、昆明,至磨憨进入老挝境内,经南塔止于泰国清迈,是中国与东盟国家间 “四纵两横”运输大通道的第二纵的一部分,即昆明-曼谷-新加坡通道。

该通道是由新加坡至昆明的泛亚铁路、昆明-曼谷公路、澜沧江-湄公河航道等国际运输路线组成的综合运输通道,昆曼国际大通道是昆明至曼谷公路的简称,昆曼国际大通道是建设“中国—东盟自由贸易区”的重要基础设施和大湄公河次区域经济合作的重点项目之一,为亚洲公路的重要组成部分,也是次区域各国间经济合作交流的重要通道。主干线连接中国、老挝、泰国3个国家,辐射整个东南亚。小磨公路为昆曼大通道中国境内的一段,同时也是国家高速公路G85重庆-昆明公路的联络线G8511昆明-磨憨(口岸)的末段,是连接我国中部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道。同时,也是云南省“9210”干线公路骨架(9条放射线、2条环线、10条联络线)的联络线之一和云南省高速公路中“七出省、五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的昆明-曼谷国际大通道重要组成部分。

现有小磨公路于2005年1月1日开工建设,2008年7月20日建成通车。路线起于景洪市小勐养北侧,止于口岸磨憨,全长175公里。

随着我国东南亚国际大通道的建成,与东南亚各国经贸往来的日益频繁,加之云南昆明至河口、昆明至瑞丽的全线高速化或即将全线高速化,出境公路主通道仅剩昆明至磨憨末端的小勐养-磨憨路段二级公路。如何打通这条内连省内地州主要城市,外通东南亚、南亚诸国的国际大通道,已成为经济社会发展的迫切需要和人民群众的强烈期盼。

现有小磨公路行程约3小时,待小磨高速公路改扩建工程建成通车后,行程将缩短到1.5小时,交通运输压力将大大缓解,运输时间也将大大减少。其依托昆曼高速公路及其与铁路和陆水联运大通道的有机衔接,通过加大中国-东盟合作区贸易互通、边民互市等得天独厚的口岸资源优势,将有效、快捷地开发地区资源,终把地区资源优势转变为经济优势,对于完善地区路结构,改善投资环境,促进区域产业发展,加强民族团结、巩固国防建设、以及加强我国同东南亚、南亚各国的经济合作、文化交流具有重大意义。

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